Aviation-klokke. Mekanisk luftfartsklokke AChS-1

2024 Forfatter: Priscilla Miln | [email protected]. Sist endret: 2024-02-18 07:30

Urmakeri er en kunst som kombinerer overlegent håndverk og presisjon.

AChS-1 mekanisk luftfartsklokke kombinerer en århundregammel historie med håndverk og enkel skjønnhet. Kjente verdensmerker bruker moderne teknologi og lager flere og flere nye modeller basert på designet til disse klokkene. I årevis har kjente merker sett opp til flyklokker for å få et utseende av perfeksjon i visjonen.

Sveitsisk prototypekvalitet

Den berømte flyklokken har en interessant fortid. Bak det sovjetiske merket står sveitsisk teknologi. Allerede før utbruddet av andre verdenskrig produserte den sveitsiske produksjonen av J. Le Coultre klokker for sovjetisk luftfart. Det var denne modellen som fungerte som prototypen for AChS-1, som senere begynte å bli laget i USSR.

Tsjeljabinsk-anlegget «Lightning», som laget klokker til fly, ble organisert i henhold til Stalins direktiv – dette er et velkjent faktum. Men det faktum at fabrikken, som den ble lansert på grunnlag av, ble kjøpt fra amerikanerne i 1930, er det få som vet.

I utgangspunktet ble luftfartsklokkene AChS-1m og AChS-1 designet for å måle flytiden og bestemme små tidsintervaller innen en time. De var to steder i cockpiten: på dashbordpanelet og på høyre pilotkonsoll.

Tekniske hoveddata for ASF-1

Opprinnelig ble denne klokkemodellen produsert i to versjoner, de skilte seg fra hverandre i utseende på urskiven, men var funksjonelt identiske. Denne er mest kjent.

Grunnleggende statistikk:

• Maksimal varighet fra en hel vikling av våren er 3 dager.
• Sørg for å spole klokken hver 2. dag.
• Sannsynligheten for avvik fra det nøyaktige tidspunktet i løpet av dagen er ±20 sekunder.
• Spenningen til den elektriske varmeren til AChS-1-klokken er 27 V.
• Vekten på ASF-1-klokken er 670 gram.

Design

Hva består flyklokker AChS-1 av? Instruksjonen forutsetter tilstedeværelsen av følgende komponenter:

• motor;
• stoppeklokke for å bestemme små tidsperioder;
• standard klokkemekanisme for å kontrollere tiden på dagen;
• visningsmekanisme for flytid;
• elektrisk varmeapparat med temperaturkontroller;
• kontroller.

Utskiven inkluderer tre områder:

• Circle "SEC" - viser klokkeslettet til stoppeklokken i sekunder og minutter.
• Sirkel «FLYTID» – gjenspeiler flytiden i minutter og timer.
• Hovedskala - viser tiden for ASF-1 tommersekunder, minutter og timer; og for AChS-1M – stoppeklokketid.

Arbeidsfunksjoner

Aviation watch AChS-1 innebærer samtidig drift av flere mekanismer. I stor skala telles tiden på dagen, denne mekanismen fungerer kontinuerlig. Enheten fungerer på en slik måte at flytidsindikatoren og stoppeklokken går gjennom av- og startjusteringen med et spesielt hode.

Klokken styres av to sidebevegelige hoder. Start klokken ved å vri venstre krone helt mot klokken. Oversettelsen av pilene er ganske enkel - det samme røde hodet er helt utstrakt og rotert mot klokken.

For å starte flytidsindikatoren, må venstre krone trykkes inn til et hørbart klikk, som er ledsaget av et blink på skiven. For å stoppe det, må du klikke på det en gang til og se bekreftelse i bakgrunnsbelysningen. Deretter utføres returen til utgangsposisjonen til pilene ved tredje trykk.

Sjeldenhet eller subtilitet i smaken?

Aviation-klokker er en spesiell emnekategori, som først og fremst er preget av presisjon og kortfattet stil.

Når du bærer et objekt av historisk betydning, og innser at en slik klokke bare kunne tilhøre piloter fra forrige århundre, må du innrømme at den fylles med en spesiell følelse av å berøre evigheten. Derfor ble denne AChS-1-modellen, av kjærlighet til stil, også tilpasset til en stasjonær hjemmeklokke.

Firm Tutima ved begynnelsen av sin aktivitet produsertklokker eksklusivt for seilere og piloter. Denne forpliktelsen gjenspeiles fortsatt i mange av designene hennes.

Betydende urskive, sveitsisk pålitelighet og eksklusivitet merkes i alle detaljer. Klokkene i 1930-tallsstil hadde alvorlige krav til nøyaktighet, så selv sekunder kan leses godt på dem.

Det sier mye. De kombinerer skjønnhet med funksjonalitet perfekt. Det er en spesiell glede å bære et tidstestet merke. Den tilfredsstiller de strengeste kravene til sine tilhengere: maksimal presisjon; bekvemmelighet og ergonomi; umiddelbar lesbarhet av informasjon på skiven.

Military Pilots Brand

Elskere av historiske rariteter og hverdagstøy må også vurdere sikkerheten deres. Det finnes modeller som bokstavelig t alt er usunne med sine egenskaper.

Så ekte luftfartsmilitærklokker til piloter fra andre verdenskrig (en av dem - LACO-Durowe) er fortsatt et av de mest radioaktive tilbehørene.

Eksfoliert radioaktivt malingsstøv legger seg på skiven, noe som gjør stråling skadelig for menneskekroppen i en mengde på rundt 9000 mikroroentgener. Når du velger, bør du derfor ta hensyn til alle parameterne til den valgte klokken.

En annen ulempe med slike historiske modeller er reparasjon av flyklokker. På grunn av sjeldenheten av komponenter og det synkende antallet spesialister, kvalitetsarbeid fra sliketype klokke er også en sjeldenhet.

Best American Aviation Watch

Selvfølgelig er nøyaktigheten til mekaniske klokker dårligere enn kvartsklokker. Men det er en fordel i spesifisiteten som gjør en mekanisk klokke levende. Legemliggjøringen av utviklingen til de berømte mesterne i sin tid (Harrison, Voloskov, Becker), denne klokken reflekterer noe mer enn bare stil.

I toppen av kjente merker som herreklokker for luftfart har blitt en landemerkemodell for, inntar Hamilton-kolleksjonen en ledende posisjon. Selskapet har lenge vært knyttet til internasjonale flyshow og fungerer som deres sponsor. Den franske stuntpiloten Nicolas Ivanoff er også kjent for sitt vennskap og samarbeid med merket. Lanseringen av United Air Lines sitt første transkontinentale flyselskap ble tidsbestemt av Hamilton.

Siden 1920 har Hamilton jobbet med luftfart. Forresten, den første luftpostflyvningen i Amerika ble ledsaget av navigasjonsklokken Hamilton. Dette var begynnelsen på et sterkt forhold, i 1932 ble Hamilton-klokker det offisielle statusmerket, og produserte flyklokker for store private amerikanske flyselskaper. United og Northwest fortsetter partnerskapet sitt til dags dato.

Khaki Takeoff Auto Chrono begrenset tillegg

Denne eksklusive flyklokken ble designet spesielt for bruk av redningsteamet. De ble utstedt med en grense på 2000 enheter. De er multifunksjonelle. De kan brukes som vanlige klokker, bordklokker, de er også designet for piloter. Hastor likhet med flycockpitinstrumenter med roterende reflektor og mulighet for nedtelling. Hamiltons nære samarbeid med Air Zermatt har tatt merkevaren til nye høyder. Den sveitsiske helikoptertjenesten var glad for å ta del i utviklingen av den nye modellen, noe som resulterte i Khaki Takeoff Auto Chrono.

Direkte forbindelse med himmelen gjør at merket hele tiden opprettholder sitt høye nivå, tilfredsstiller de strengeste kravene til kundene, og slipper ut flyklokker i forskjellige stiler.

Hovedargument

Alle som bruker klokke har sin egen unike grunn til å gjøre det. For en er dette et statustilbehør, for et annet er et dyrt tilbehør et leketøy for sjelen, noen trenger å enkelt og raskt, uten å bli distrahert av unødvendige ting, jobbe med tiden, med tanke på funksjonene til en stoppeklokke, kronometer.

En ting gleder: flyklokkemerker er nå representert av et stort antall forskjellige varianter, en rekke utenlandske og russiske merker. Dette lar hvem som helst finne akkurat det du trenger og ditt hjerte ønsker. Den siste teknologiske utviklingen og materialene gjør at moderne klokkemerker kan tåle selv sterke overbelastninger: temperatur og værforhold.

Streng og konsis stil på flyklokker, som stammer fra kjente sveitsiske klokker, vekker umiddelbart oppmerksomhet. De som liker dem vil forbli trofaste mot flystilen i design i lang tid.

Men alle forklarbare argumenter gir alltid etter for ett argument de kjenneralle klokkeeiere. Dette er det mest tungtveiende argumentet som uttømmende rettferdiggjør ethvert valg. Når du er vanvittig forelsket i klokken din, er dette argumentet alene nok til å være med dem konstant.